外观是这次最大升级的方面，用了帕萨特同款上汽大众Pro家族设计语言，车长升级至4720mm，提供横贯式镀铬下格栅和星空版星钻式黑曜下格栅两种前脸选择，这个紫色挺好看。
升级了电伸缩式隐藏门把手，但是上汽大众特别强调了和新能源门把手的不同，这个内外都有机械解锁结构，碰撞后可自动弹出，极端情况下车内车外均能通过机械方式开启，钥匙没电时也可使用机械锁芯解锁。
内饰升级了智能座舱和怀挡设计，除了丐版标配了L2和8155的车规级芯片，上了大模型，配合一体化空调出风口和全新上拉式内拉手，优化了车内空间利用率，座椅采用环抱式人体工程学环抱设计。
底盘是这次升级的重点，1.5T版本首次配备后轮独立悬挂还比老款降了两万多，1.5L的还是扭力梁；有个有意思的点是大众说可以加92，但是车里油箱盖上是推荐加95，不过这台机子油耗也不高，92和95也差不了多少。
白车身高强度及以上钢材占比81%，被动安全也有7安全气囊并新增中央气囊。作为深耕中国市场17年的车型，朗逸家族从第一代至今已有650万家庭选择，用户基础和市场口碑还是有的。
