今年的新能源车市场简直卷得让人眼睛发直,说白了就是两句话,钱往哪儿砸,人往谁那儿跑
比亚迪那个劲头可真是不得了,一个月卖出去49万多辆,你敢信?光是宋系列就天天霸榜,人家靠的就是实打实的价格优势,比特斯拉便宜一大截,老百姓一看这性价比,哪个不喜欢。特斯拉倒也稳得很,Model Y(图片|配置|询价)三十来万照样能月销六万出头,这说明啥?有钱人就认品牌的,不差那几万块。不过说到接地气,还得看那些微型车,五菱宏光MINI这种小车,整天在街上堵车时就跟蚂蚁似的多,接送娃娃上班方便,充电又便宜,难怪卖得这么好。最让人意外的是小米什么的,三十多万的车愣是冲到月销两万,这可不是靠贵就能卖动的,得靠真本事,像是问界M7背后有华为撑着,这流量自然就来了
再说说那个方程豹钛7,长得硬气得跟军车似的,结果跑野外的车主里面,四成周末去露营,可真用越野功能的不到两成。这车卖得好全靠看着带劲,年轻人觉得刷短视频好拍,朋友圈一晒,立马有模有样。说白了就是颜值能当饭吃,再加上开着去上班又不费油,这笔账算得清楚。不过别看它火,比亚迪可没闲着,人家刀片电池技术一出,省下二十来万的成本给到消费者,特斯拉那边可就发愁了,本来他们4680电池量产就晚了半个月,现在产能还降了5%,这下芯片供应又出问题,交车不知道要等多久才能等到头
现在三四线城市里,海鸥和哪吒V打得不可开交,谁家店门口的广告牌更大,谁就多卖几台。30万价位的车,华为渠道一铺开,销量直接翻倍,这事儿想想也简单,去华为店里逛的人,本来就对科技新东西敏感。有意思的是,买车的人越来越年轻,平均年龄往下掉了一岁多,刚结婚的小年轻着急换车上牌照,可不就得琢磨着买辆车显摆显摆。
Model Y 最低售价：26.35万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测空间·性能等 车友圈34万 车友热议 二手车11.58万起 | 1019 辆充电桩现在快挤爆了,北上广那些重点区域,找个空位都得排队,天冷了电动车掉电更严重,退车的人比去年多了四成。政府的补贴年底就要停了,经销商们着急上火,一个劲儿地打广告,生怕错过最后赚钱的机会。县城那边充电站还不足四成覆盖率,乡里乡亲的要开车出远门,半路没电了可咋整。听说比亚迪要去泰国建厂,一年造15万辆,这要是真成了,说不定往后街上跑的都是国产车。
蔚来这会儿也不踏实,本来要在欧洲搞大动作,结果突然说要把钱投到固态电池研发上。二手车保值率倒是涨了1.2个百分点,说不清是好事还是坏事。总之今年的新能源车市,就像是把所有人扔进一锅粥里搅,你方唱罢我登场,到底谁是最后赢家,还得看明年春天怎么混。
