你说现在这年头，挣点钱容易吗？掏十来万买辆车，真没必要非得上什么豪车标，图个踏实实用才是正经事。我身边好几个朋友换车，都不约而同盯上了十万块以内的SUV，不是凑合，是真有料。这些车没那么多花里胡哨的功能，但该有的都有，油耗低、皮实耐造，跑个十万公里都不带大修的，回头卖二手也不怎么掉价，简直拿捏住了“家用”这两个字的精髓。
尤其是第六款吉利博越L，价格稍微往上探了一点，但坐进去你就明白为啥有人愿意多花点。内饰看着就有质感，中控屏反应快，底盘调得也稳，拐弯不像有些SUV那样晃得慌。动力是1.5T的，可提速一点都不肉，高速上轻松跑到140，车身也没发飘。虽然比前几款贵个一两万，可配置多了不少，像是自动泊车、全景影像这些，对新手特别友好。你说值不值？看你怎么想了。
博越L 最低售价：9.29万起 最高降价：1.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.82 懂车实测空间·性能等 车友圈27万 车友热议 二手车5.58万起 | 181 辆倒回来说，第五款哈弗H6(图片|配置|询价)第三代经典版，落地才9万左右，真是把性价比干到极致了。1.5T发动机配自家的双离合，虽然换挡不如合资顺滑，但胜在经得起折腾。我表哥就在工地开这车，拉人拉货两不误，两年跑了近15万公里，除了正常保养，连个变速箱油都没换过。车头高，视野开阔，就是停车时有点笨重，尤其窄路掉头得来回揉几把，习惯就好。
哈弗H6 最低售价：7.19万起 最高降价：4.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.74 懂车实测空间·性能等 车友圈112万 车友热议 二手车0.88万起 | 1497 辆再往前数，两款丰田——卡罗拉锐放和锋兰达，简直就是“闭眼入”的代名词。最低配都给到了L2级辅助驾驶，2.0L自吸发动机配CVT，起步用齿轮传动，不怕拉爆，可靠性没得挑。你哪怕是个新手司机，开它跑高速也能安心不少。底盘确实简化了些，过减速带有点颠，隔音也就那样，但你要的是不是赛车级操控？大多数人要的不过是一台不出毛病、加油便宜的代步工具罢了。
锋兰达 最低售价：8.68万起 最高降价：3.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.64 懂车实测空间·性能等 车友圈23万 车友热议 二手车6.68万起 | 292 辆第二款是25款日产逍客“真心版”，落地不到10万，这价格以前想都不敢想。2.0L发动机+CVT，四轮独立悬挂，坐着舒服，走烂路也不颠。唯一的坑就是北方冬天冷启动时，变速箱会进入保护模式，怠速得等几分钟才能走，南方基本没这烦恼。平时油耗也就7个油上下，省心又省钱。
逍客
最低售价：8.59万起
最高降价：4.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.63
懂车实测空间·性能等
车友圈30万 车友热议
二手车1.08万起 | 745 辆
第一款捷达VS5，外表看着平平无奇，可骨子里是正儿八经的德系底子。激光焊接、空腔灌蜡防腐这些工艺都用上了，底盘和探歌同源，1.4T发动机配爱信6AT，跑高速160都不飘，百公里油耗八个油左右。内饰是素了点，可三大件靠谱啊，比那些中看不中用的强太多了。
你要是问我选哪个，我会犹豫一下吉利博越L。不是因为它最便宜，而是它在有限的预算里，把“体面”和“好开”都兼顾到了。
